Châssis : Batterie :
Type : Huit, 225 Ampères-heures, 6 volts (acide de plomb) Tension du système : 48V Chargeur : Intégré, 48V, 1kW, 110 VAC avec verrouillage.
Châssis : Freins :
Arrière : disque hydraulique Avant : disque hydraulique Parking : manuel
Châssis : Construction du cadre :
Corps unitisé en acier avec plaque diamantée robuste de calibre 16
Châssis : Groupe motopropulseur :
Type : Puissance électrique : 110/220V, 50/60Hz Transmission : Boîte de vitesses, réduction primaire à engrenages hélicoïdaux scellés vers des engrenages à pignons et couronnes hypoïdes : Entraînement GT, différentiel de type automobile Contrôleur : Contrôleur de vitesse à semi-conducteurs, auto-diagnostic, CA
Châssis : Direction :
Manuel, Boule de recirculation
Châssis : Suspension :
Arrière : Ressorts à lames, double amortisseurs arrière Avant : Ressorts à lames
Châssis : Pneus :
Arrière : 5,7 x 8 Gamme de charge C, pneumatique Avant : 5,7 x 8 Gamme de charge C, pneumatique
Dimensions : Pont :
Largeur : 41,25" Longueur : 75,25" Hauteur : 25" (63,5 cm)
Dimensions : Hauteur :
Sans cabine : 45" (114 cm) Avec cabine : 69" (172 cm)
Dimensions : Hauteur de l'attelage :
12,5" (31,8 cm)
Dimensions : Longueur :
121" (307 cm)
Dimensions : Rayon de braquage extérieur :
138" (350,4 cm)
Dimensions : Poids :
1 550 lbs (702 kg)
Dimensions : Empattement :
55" (139,8 cm)
Dimensions : Largeur :
45" (114 cm)
Intérieur : Instrumentation :
Écran Smart View (indicateur de l'état de la batterie, compteur d'heures, contrôle de l'état du système, indicateur de vitesse), avertisseur de marche arrière, sélecteur de marche avant/arrière, interrupteur à clé, klaxon électrique.
Intérieur : Sièges :
Conducteur : Coussin de siège double avec dossier complet Passager : Coussin de siège double avec dossier complet
Performance : Capacité de charge :
1 360 kg (3 000 lb)
Performances : Passagers :
2
Performance : Gamme :
30 Miles (48 km)
Performance : Vitesse :
16 mph (25,7 km/h)
Performances : Capacité de remorquage :
10 000 lb (4535 kg)
Détails

La conception modulaire unique du modèle B permet de configurer le B-248 pour fournir des solutions précises adaptées à vos besoins.

L'avantage du système à courant alternatif est un couple accru pour la montée des côtes et le remorquage de charges. Cela est possible grâce à son moteur scellé sans balais et au freinage par récupération.

Type d'équipement
Porteurs de charges et remorques / Véhicules commerciaux et industriels